Trilho de ar
O trilho de ar é um sistema que
permite estudar movimentos unidimensionais reduzindo drasticamente as forças
de atrito habitualmente presentes. Ele é composto de chapas metálicas de perfil
reto, com pequenos orifícios regularmente espaçados nas faces laterais. Injeta-se
ar comprimido dentro do trilho. Este ar sai através dos orifícios, gerando
um colchão de ar entre o trilho e o carro (objeto que colocamos para fazer
as experiências) de cerca de meio milímetro de espessura. Este colchão de
ar faz com que o carrinho "flutue'', provocando uma grande redução do atrito.
O atrito residual é devido basicamente à fricção com o meio gasoso. O trilho
se completa com um conjunto de acessórios: pára-choques nas suas extremidades,
carros, roldana, e um sistema de registro.
Gerador
de Van der Graaf
VAN DER GRAAF Uma esfera metálica
oca é mantida isolada do solo. Uma correia móvel de borracha passa entre um
conjunto de fios metálicos (pente) na parte superior, e uma placa metálica
na parte inferior. A eletrização da esfera ocorre, então, pelo atrito, onde
a correia transfere a carga para a esfera metálica. Até a carga se instalar
na esfera, ela sofre uma forte força repulsiva devido às cargas que já se
encontravam na esfera, produzindo uma grande diferença de potencial e, portanto,
fornecendo ao sistema energia potencial elétrica. Como as cargas da correia
se deslocam contra a força elétrica repulsiva, é necessária a realização de
trabalho para fazer a correia girar. Esse trabalho é fornecido pelo motor
elétrico que gira a correia, deixando, assim, a esfera oca eletrizada.
